周日，马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)从杆位夺得西班牙大奖赛的冠军，将他在一级方程式赛车中的领先优势扩大到 53 分，并继续红牛队在本赛季的横扫，并在同样多的比赛中取得第七次胜利。

七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿在梅赛德斯车队中排名第二，但落后 24.09 秒，队友乔治·拉塞尔在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道上一个多云但干燥的下午完成了领奖台。

红牛车队的塞尔吉奥佩雷斯是 Verstappen 在本赛季中最接近的竞争对手，看起来肯定会第三次为荷兰 25 岁的统治者加冕，在开始时从第 11 位反击后排名第四。

这场胜利是维斯塔潘本赛季的第五场胜利，连续第三场，西班牙第三场，也是这位双料世界冠军在一级方程式赛车中的第 40 场胜利。

这位 2016 年在西班牙赛道赢得职业生涯首场大奖赛胜利并于去年夺冠的车手获得了最快圈速的奖励积分，为一天的统治画上了句号。

“驾驶这样的汽车是一种极大的乐趣。我认为它今天再次表现出来，”维斯塔潘说，他在一个本来简单的下午的唯一挑战中一开始就挡住了法拉利的主场英雄卡洛斯塞恩斯。

“我有更硬的化合物，所以我知道起步会有点棘手。在一号弯从外面绕过去总是很困难，但幸运的是什么也没发生。”

维斯塔潘也因为在比赛后期超过赛道限制而被展示了一个黑白旗帜，但五秒罚球的风险几乎不会给其他人带来麻烦。

“干得好马克斯，那是超级棒。控制得很好，即使你几次越过白线，”车队老板克里斯蒂安霍纳说。

迈凯伦车手兰多诺里斯从第三位发车，但在第一圈与汉密尔顿发生碰撞后前翼断裂，不得不进站，排名下滑，位列第 17 位。

谈话要点

梅赛德斯车手的状态，在本赛季令人失望的开局后重新设计的赛车，提供了一个主要话题。

梅赛德斯以 152 分的成绩上升到积分榜第二，而红牛的积分为 287，而阿斯顿马丁则以 134 分跌至第三。

“超级工作伙计们，超级工作，”汉密尔顿在无线电中说。“非常感谢回到工厂的每个人，继续努力。这是你们所有辛勤工作的真实表现。让我们继续努力。”

拉塞尔在前往发车区的路上撞上了砾石，他排在第 12 位，但他的赛车完好无损，而且他的速度也很强劲。

“肯定感觉好多了，”他谈到这辆车时说。“你只是把那些单圈时间和你周围的人——法拉利和阿斯顿——进行比较，你就会越来越快。”

塞恩斯排名第五，并表示这是他能做到的最好成绩，兰斯斯特罗尔和费尔南多阿隆索的阿斯顿马丁分别排名第六和第七。

阿隆索在他的最后一站后排在第 10 位，但在安顿在斯特罗尔身后并向加拿大人保证他没有威胁之前，他冲了上来。

“我昨天已经损坏了一层，今天我不想再损坏另一层，”西班牙人说，他在前六场比赛中有五场登上领奖台。

“我也不希望他通过防守破坏地板。对我们来说，第六和第七都是一样的，同样的积分，所以把它带回家似乎是正确的选择。”

阿尔卑斯的埃斯特万·奥康排名第八，阿尔法罗密欧的周冠宇排名第九，皮埃尔·加斯利在六名网格处罚之前获得第四名，为雷诺拥有的阿尔卑斯获得最后一分。

阿尔法金牛座的角田由纪因迫使周离开赛道而受到五秒的处罚，将他从第九名中跌出积分。

法拉利的查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在排位赛中经历了一场噩梦后从维修道开始，将他留在了后排，获得了第11名。