周日，摩纳哥拉开了一级方程式赛车因洪水推迟的欧洲赛季的序幕，费尔南多·阿隆索感觉到有机会终结红牛在最迷人、最具历史意义的街道赛道上的成功。

法拉利车队的查尔斯勒克莱尔的主场比赛，摩纳哥本来是与意大利和西班牙的三重赛的第二部分，但由于毁灭性的洪水，上周末原定于伊莫拉举行的艾米利亚罗马涅大奖赛被取消了。

红牛队的马克斯·维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷斯本赛季迄今为止以一定的差距赢得了所有五场比赛，最后两场比赛是在摩纳哥。

他们将再次成为热门，但尽管公国有游行比赛的历史，但蒙特卡洛的金属围栏街道可能会反击 - 特别是在潮湿的时候。

意大利人亚诺·特鲁利 (Jarno Trulli) 于 2004 年在那里赢得了他职业生涯中的唯一一场胜利，而法国人奥利维尔·帕尼斯 (Olivier Panis) 则在 1996 年的一场潮湿的比赛中获胜，当时只有三辆赛车还在终点处行驶。

阿斯顿马丁的阿隆索曾在 2006 年和 2007 年与雷诺和迈凯轮一起在摩纳哥赢得冠军，在 2023 年迄今为止获得四个第三名后，他将准备好迎接任何机会。

“我们的赛车似乎在直道上可能不是最快的。我们需要改进它，但我们在弯道上非常好，”当被问及他可能在哪里获胜时，他告诉天空体育电视台。

“我会说锦标赛中速度最慢的，比方说摩纳哥、布达佩斯、新加坡；这些赛道，我认为我们现在寄予了主要希望。”

勒克莱尔在过去两年中获得了杆位，但尚未作为一级方程式车手站在摩纳哥领奖台上。

梅赛德斯带来了升级版赛车，而摩纳哥是七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿最喜欢的赛道之一，此前曾在那里赢得过三场胜利。

“我们正在向新的发展方向迈出第一步，”车队老板托托沃尔夫说。“这不会是灵丹妙药；根据我的经验，我们的运动中不存在它们。

“我们希望它能为车手提供一个更稳定、更可预测的平台。然后我们可以在未来几周和几个月内在此基础上继续发展。”

双料世界冠军维斯塔潘，2021 年摩纳哥冠军，不需要额外的鼓励来证明自己，并希望在去年 5 月输给佩雷斯后扭转局势。

墨西哥人在排位赛中撞车，但仍以第三位发车，并在超车极其困难的赛道上领先维斯塔潘。

几个月来，维斯塔潘似乎一直怀恨在心，并拒绝在 11 月的巴西站将位置还给佩雷斯，暗指“过去发生的事情”。

荷兰媒体报道称这是对摩纳哥的报复，佩雷斯不得不否认故意撞车以防止维斯塔潘跑得更快。

墨西哥人现在落后维斯塔潘 14 分，他将寻求再次获胜以重返战场。

“这是每个车手在成长过程中都想赢得的比赛，我很幸运在上个赛季实现了这一目标。这只会让我更加渴望再次站在最高点，”他说。