一级方程式的商业权利持有人自由媒体周五表示，现在是时候与国际汽联和 10 支车队起草新的协和协议，这项运动正掀起一股巨大的人气浪潮。

自由媒体首席执行官兼总裁格雷格·玛菲表示，利益相关者应该团结起来，“趁热打铁”，并将目前的协议延长至 2025 年。

“我认为车队、国际汽联和我们自己都达成共识，现在可能是趁热打铁的好时机，”马菲在第一季度财报公布后的投资者电话会议上表示。

“当然没有义务这样做，如果不这样做肯定没有风险。

“你可能还记得（目前的协议）我们一直走到最后，从历史上看，在很多情况下，车队都是在没有协和协议的情况下运作的。”

机密的协和协议以 1981 年在国际汽车联合会 (FIA) 巴黎总部协和广场谈判达成的协议命名。

与自由媒体、国际汽联和车队的协议规定了车队比赛的条款和商业安排。

参加周五迈阿密大奖赛练习赛之间的媒体会议的车队负责人一致认为，尽早达成协议符合每个人的最佳利益。

“我认为长寿符合每个人的最大利益，”红牛车队负责人克里斯蒂安霍纳说。“我们有一项固定的运动，它对未来有明确的方向，它的目标和目标是什么，以及我们希望为未来制定的技术法规和体育法规，财务法规。

“一级方程式从未处于如此有利的地位。我认为自由媒体 在这项运动中做得很好。我们看到了新市场、新增长、新粉丝和新的粉丝群体。”

虽然过去协议的谈判一直很紧张，但迈凯轮老板扎克布朗认为没有必要进行重大改变，而是对目前的协议进行微调，从各方面来看，这有助于推动这项运动取得前所未有的增长。

“如果你从自由媒体的角度来看这项运动的健康状况，我认为一切看起来都很棒，从 10 支球队的角度来看，球迷，电视，所以我希望看到它早日完成而不是晚些时候只是为了这项运动的稳定性，”布朗说。

“我会很高兴冲洗一下，然后在这里和那里进行一些调整。

“自从我们达成上一份协议以来，数字时代已经向前发展，我认为需要对此进行讨论。

“但我认为，在很大程度上，这是一份可靠的协议，它正在发挥作用，因此我们不需要修复未被破坏的部分。”