红牛车队的马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）冒着一切风险，在阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）跑得最快之后，在最后一圈排位赛中取得了惊人的成绩，确保了他的第一个摩纳哥大奖赛杆位。

“哦，天哪，我撞墙两次，”维斯塔潘在垂死的几秒钟内越过线后通过收音机喘着粗气，最好时间为一分11.365秒，仅以0.084秒的优势击败阿隆索。

当维斯塔潘庆祝一圈时，他的队友和最接近的冠军对手塞尔吉奥佩雷斯坠毁并将最后开始。

法拉利的查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）一直在追逐他的第三个本垒杆，他排名第三，但在管家发现他阻碍了迈凯轮的兰多·诺里斯（Lando Norris）之后，他跌至第六。

41岁的阿隆索（Alonso）成为双一级方程式世界冠军的前排，并在超车非常困难的街道赛道上宣布“工作完成”，但第二名的首发车手经常占上风。

这位最年长的车手上一次获胜是在十年前，自2012年在法拉利以来就没有登上过杆位，他用自己最后一圈的出色表现获得了临时杆位。

他在前10名的第一次枪战已经令人印象深刻，西班牙人告诉他的球队他“像动物一样开车”来实现它，第二次有时“超过极限”。

但维斯塔潘在关键时刻表现出色，在下午的阳光下，在最后一个扇区中，在前两个区落后于阿隆索之后，最后一扇区激增，完美无缺，让容量人群兴奋不已。

“我们需要把它从袋子里拿出来，但非常可爱，”他说，因为球队老板克里斯蒂安霍纳称赞了“强大”的努力。

“我认为这是他在排位赛中驾驶过的最好的圈数之一，”霍纳谈到他的冠军职业生涯的第23个杆位时说。

阿隆索说，这场比赛远未结束，可靠性是一个关键考虑因素。

“我认为超车机会根本不会到来，因为它是摩纳哥，但这是一场对赛车、变速箱和刹车要求非常高的比赛，”他说。

法国车手埃斯特万·奥康（Esteban Ocon）将为雷诺拥有的阿尔卑斯（Alpine）获得第三名，并短暂地处于临时杆位，西班牙人卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）为法拉利排名第四，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在改装后的梅赛德斯（Mercedes）中排名第五。

这位英国人在最后的练习中坠毁了，他的奔驰车被起重机高高地绞在头顶上将其移除，他在两次接近提前退出排位赛后对自己的结局感到满意。

“我上一次如此喜欢这条赛道是2007年，2008年和我在这里的三级方程式比赛，我通常真的很喜欢它，”他说。

佩雷斯的噩梦

阿尔卑斯的皮埃尔·加斯利排在第七位，梅赛德斯的乔治·罗素排名第八，阿尔法托利车队的角田由纪排名第九，迈凯轮的兰多·诺里斯排名第十。

去年的冠军佩雷斯在五场比赛后落后维斯塔潘 14 分，在首场比赛中在圣德奉献的第一个弯道坠毁。

墨西哥人在去年排位赛的最后阶段也坠毁了，但开始排名第三，领先于维斯塔潘。

这一次，受损的红牛汽车被吊走了，佩雷斯的希望破灭了，可能需要一个新的底盘。

摩纳哥是他希望再次获胜的比赛，他之前的大部分胜利都是在街道赛道上获得的，但现在只是得分是目标。

“明天这将是一场噩梦，”他告诉记者。

凯文·马格努森（第17名）和尼科·胡肯伯格（第18名）的哈斯赛车都未能通过第一场比赛，这将是车队的第150场比赛。

阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）仅排在第14位，落后于第13位的亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）的威廉姆斯。